- при производстве хорошосвариваемых конструкционных сталей; изготовлении различных металлоконструкций из низколегированных сталей массового назначения и сталей повышенной прочности;
- при приварке отводов и ремонте действующих магистральных трубопроводов под давлением транспортируемого продукта;
- при массовом ремонте базовых деталей из чугуна автомобильных, судовых, тепловозных и тракторных двигателей внутреннего сгорания и корпусных чугунных деталей машин и механизмов;
- при ремонте подводных переходов трубопроводов различного назначения, корпусов судов на плаву, припортовых сооружений и других гидротехнических объектов, расчистке водных акваторий, судоподъемных и аварийно-спасательных работах;
- в строительных конструкциях, главным образом - при сварке арматуры и закладных деталей.
Примеры успешных проектов:
- Разработка промышленной технологии изготовления и организация централизованного производства самозащитной электродной проволоки для механизированной сварки чугунов без подогрева.
- Разработка способа полуавтоматической сварки и резки под водой самозащитной порошковой проволокой.
- Разработка технологии и выполнение ремонта дефектных стыков магистрального газопровода Ж=1400 мм под давлением 4,0 МПа на участке КС "Богородчаны" - КС "Хуст".
- Разработка программы обучения сварщиков и руководителей сварочных работ на действующих трубопроводах.
Новое
Разработан принципиально новый подход к выполнению дуговой сварки на действующих трубопроводах с толщиной стенки не менее 4 мм под давлением до 7,5 МПа в процессе ремонтно-восстановительных работ и врезок на линейной части. Новые технологические схемы присоединения конструктивных элементов (муфт, тройников, заплат, патрубков) к трубопроводам под давлением позволяют существенно повысить безопасность сварочных работ и надежность сварных соединений при эксплуатации, а также предохранить окружающую среду от загрязнения. Конструктивно-технологические решения с использованием нахлесточностыковых сварных соединений надежно апробированы и рекомендуются к широкому применению при восстановлении несущей способности прокoрродировавших участкoв трубопроводов, подключении новых потребителей или мелких месторождений к основным магистралям, локальном ремонте сквозных и поверхностных дефектов, гофр, вмятин, дефектных кольцевых стыков и т.п. без вывода трубопровода из эксплуатации.
